Kontrola ITD – co może zostać sprawdzone w samochodzie ciężarowym?
Kontrola Inspekcji Transportu Drogowego jest normalnym elementem działalności przewoźnika. Jeżeli dokumentacja, pojazd i czas pracy kierowcy prowadzone są prawidłowo, kontrola nie musi oznaczać problemu ani długiego przestoju.
Warto jednak wiedzieć, czego może dotyczyć.
Dokumenty kierowcy i przewoźnika
GITD wskazuje, że podczas przewozu kierowca powinien być przygotowany do okazania wymaganych dokumentów, w tym – zależnie od rodzaju przewozu – m.in.:
- karty kierowcy,
- wymaganych zapisów tachografu,
- wydruków i zapisów ręcznych,
- wypisu z odpowiedniego uprawnienia przewoźnika,
- dokumentów dotyczących przewożonego ładunku,
- dodatkowych zezwoleń i świadectw, jeżeli są wymagane przy danym rodzaju towaru.
Tachograf
Kontrola może obejmować tachograf, kartę kierowcy oraz prawidłowość zarejestrowanych aktywności.
Od końca 2024 roku zakres historii, jaką kierowca powinien móc wykazać podczas kontroli, został zwiększony do bieżącego dnia i poprzednich 56 dni.
Szczególne znaczenie mają:
- czasy prowadzenia,
- przerwy,
- odpoczynki,
- wpisy manualne,
- właściwe oznaczenie innych prac,
- ewentualne wydruki dokumentujące nietypowe sytuacje.
Stan techniczny pojazdu
Inspektor może również sprawdzać stan techniczny.
Uprawnienia obejmują m.in. kontrolowanie urządzeń pomiarowo-kontrolnych i tachografu oraz masy, nacisków osi i wymiarów pojazdu.
Dlatego regularny serwis taboru jest elementem nie tylko eksploatacji pojazdu, lecz również przygotowania firmy do kontroli.
Ładunek
Kontroli może podlegać również sposób zabezpieczenia przewożonego towaru.
Sprawdzane może być m.in. to, czy ładunek nie zagraża bezpieczeństwu i czy nie istnieje ryzyko jego przesunięcia lub opuszczenia przestrzeni ładunkowej.
Masa i naciski osi
Samo nieprzekroczenie DMC pojazdu nie zawsze oznacza prawidłowy załadunek.
Możliwe jest bowiem przekroczenie dopuszczalnego nacisku konkretnej osi przy jednoczesnym zachowaniu dopuszczalnej masy całkowitej.
Dlatego rozmieszczenie ładunku ma praktyczne znaczenie również podczas kontroli.
Czy można dosłać dokument w czasie kontroli?
Polskie przepisy przewidują możliwość kontaktu kierowcy z przedsiębiorstwem, zarządzającym transportem lub inną osobą w celu przedstawienia określonych dowodów przed zakończeniem kontroli.
Nie zwalnia to jednak z obowiązku prawidłowego używania tachografu ani posiadania dokumentów, które zgodnie z przepisami powinny znajdować się w pojeździe.
Jak przygotować firmę?
Najlepiej stworzyć prostą procedurę:
1. Kierowca wie, jakie dokumenty zabiera na konkretny przewóz.
2. Dział transportu potrafi szybko odnaleźć dokumentację zlecenia.
3. Dane z tachografów i kart są regularnie pobierane i analizowane.
4. Pojazdy są serwisowane przed wystąpieniem awarii, a nie dopiero po niej.
5. Kierowca wie, z kim w firmie skontaktować się podczas kontroli.
Podsumowanie
Najlepszym przygotowaniem do kontroli ITD nie jest kompletowanie dokumentów w ostatniej chwili. Jest nim codzienne prowadzenie transportu zgodnie z prawem i utrzymywanie porządku w dokumentacji.
Źródła: Główny Inspektorat Transportu Drogowego, EUR-Lex.
