e-TOLL w 2026 roku – nowe stawki i rozszerzona sieć dróg płatnych
Rok 2026 przyniósł istotne zmiany w systemie e-TOLL, które bezpośrednio wpływają na koszty krajowego transportu ciężarowego. Zmieniono stawki, a od 1 lutego rozszerzono również sieć płatnych dróg o około 645 kilometrów.
Kto musi korzystać z e-TOLL?
Elektroniczna opłata dotyczy przede wszystkim:
- pojazdów samochodowych o DMC powyżej 3,5 t,
- zespołów pojazdów o DMC powyżej 3,5 t,
- autobusów.
Wysokość opłaty zależy m.in. od kategorii pojazdu, klasy emisji oraz rodzaju drogi.
Blisko 5870 km płatnych dróg
Od 1 lutego 2026 r. do systemu dołączono około 645 km nowych odcinków.
Łącznie sieć e-TOLL obejmuje obecnie około 5870 km dróg.
Dla przewoźnika oznacza to, że koszt trasy należy kalkulować na aktualnej mapie, a nie bazować na przyzwyczajeniach z poprzednich lat.
Ile kosztuje przejazd ciężarówką?
Według stawek obowiązujących od 1 lutego 2026 r. dla pojazdów o DMC co najmniej 12 ton spełniających minimum EURO 5 opłata wynosi:
- 0,56 zł/km na autostradach i drogach ekspresowych objętych systemem,
- 0,42 zł/km na płatnych drogach klasy GP i G.
Dla starszych klas emisji stawki są wyższe.
W praktyce oznacza to również ekonomiczną przewagę nowszego taboru.
Dlaczego norma EURO ma znaczenie?
Koszt eksploatacji ciężarówki nie kończy się na paliwie.
Wyższa norma emisji może oznaczać niższą stawkę za kilometr płatnej drogi. Przy dużych miesięcznych przebiegach różnica staje się istotnym elementem kosztów przedsiębiorstwa transportowego.
To jeden z powodów, dla których inwestowanie w nowocześniejszy tabor wpływa nie tylko na ekologię, lecz również na ekonomikę transportu.
Konto z odroczoną płatnością – trzeba uważać na zabezpieczenie
Wzrost stawek może wpływać także na wysokość wymaganego zabezpieczenia przy kontach rozliczeniowych z płatnością okresową.
System e-TOLL wskazuje, że po osiągnięciu przez należności poziomu 99% zabezpieczenia możliwość korzystania z trybu odroczonego może zostać zablokowana.
Dla przewoźnika wykonującego wiele przejazdów jest to argument za regularnym kontrolowaniem konta, a nie wyłącznie comiesięcznym rozliczeniem kosztów.
Jak ograniczyć ryzyko błędów?
Dobra praktyka to:
- sprawdzanie aktualnej mapy e-TOLL przed planowaniem nowych tras,
- poprawne przypisanie pojazdów do konta,
- prawidłowe określenie klasy emisji,
- kontrola działania urządzenia przekazującego dane lokalizacyjne,
- kontrolowanie stanu konta i zabezpieczenia.
Podsumowanie
Opłaty drogowe stają się coraz bardziej zauważalnym elementem kosztu przewozu. Dlatego profesjonalna wycena transportu musi uwzględniać nie tylko paliwo i wynagrodzenie kierowcy, ale również aktualne stawki drogowe obowiązujące na konkretnej trasie.
Źródła: Ministerstwo Finansów, e-TOLL.
